In fase d’accelerazione
In fase d’accelerazione in curva, il sistema Honda SH-AWD arriva a trasferire fino al 100 percento della coppia motrice sulla ruota posteriore esterna e quest’effetto di “overdrive” permette alla Legend di curvare in maniera agile e dinamica – mantenendo sempre un’eccellente tenuta di strada. Se, invece, l’auto decelera in curva, la coppia e distribuita in modo da riequilibrare la tendenza sovrasterzante.
La centralina elettronica del sistema riceve i dati dai sensori che misurano l’angolo di sterzata, l’accelerazione laterale e la velocita della ruota; queste informazioni sono trasmesse alle frizioni elettromagnetiche inserite all’interno del differenziale posteriore (altra caratteristica inedita) che, a loro volta, controllano gli ingranaggi planetari attraverso cui il sistema garantisce una distribuzione ottimale della coppia a ciascuna delle ruote posteriori.
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