La rigidita
La rigidita della scocca e stata incrementata di circa un terzo, ma il peso e stato contenuto grazie all’impiego d’acciaio ad alta resistenza per meta dei principali elementi strutturali della carrozzeria. E stato invece scelto l’alluminio per il cofano, i parafanghi anteriori e il cofano bagagli. Dal canto suo, l’albero di trasmissione rinforzato con la fibra di carbonio ha permesso di ridurre ulteriormente il peso complessivo dell’auto.
La Legend e la prima Honda ad utilizzare per la carrozzeria la struttura ACE (Advanced Compatibility Engineering), progettata per ottimizzare la sicurezza dei passeggeri. La struttura ACE aiuta a disperdere le energie generate in un impatto su una vasta area frontale, oltre a prevenire la sfasatura della diffusione di tali energie rispetto alle strutture di sicurezza dell’altro veicolo, contribuendo cosi a ridurre i danni globali provocati.
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